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太焦高铁开通在即,郑州局高铁管辖范围首次跨出河南,深入晋西南

文章作者:admin / 发表时间:2020-05-26 / 点击:

2020年5月13日,随着最后一根24米长、552吨的箱梁架设到位,太焦高速铁路全线桥梁架设完成!这标志着太焦高速铁路已经进入工程全线收尾阶段,为2020年底太焦高速铁路全线通车奠定了坚实基础。

太焦高速铁路,是郑太高速铁路一部分,也是我国“八纵八横”客运专线网的其中“一纵”??呼南通道的重要组成部分,是贯穿山西中南部地区、连接山西河南的重要交通线。

太焦高铁开通后,郑州铁路局将接管山西省境内的晋城东站、高平东站、长治县站、长治东站、襄垣东站五个车站,高铁线路管理范围首次跨出河南,深入晋西南。

下面,我们来提前了解一下郑州铁路局即将接手的五个高铁站。

晋城东站

晋城东站位于山西省晋城市金村新区水东村东北,车站规模为3个站台7条线路,站型为线侧下式,站房高度23.95米,建筑面积37814.66平方米,是全线最大的单体站房之一。

建筑方案以“承前启后,展望未来”为设计思路。通过现代建筑语言与“太行古堡”的文化元素加以融合。既表现出晋城悠久的历史文化底蕴,又意蕴晋城作为山西对外开放的桥头堡,桥接晋豫两省,面向未来融入中原的时代胸怀。

2020年5月20日,随着最后一方混凝土的浇筑,晋城东站站房主体结构封顶,标志着太焦铁路建设取得了阶段性胜利,为全线顺利通车奠定了坚实的基础。

高平东站

高平东站,位于山西晋城市高平市东南部,207国道东、二广高速西、河西镇官庄村西,车站规模2台4线。

高平东站站房总占地1万平方米,配套站前人行广场、落客平台及匝道等占地面积为5万8千多平米,整体以“问祖炎帝 寻根高平”为设计主题,站房高度为19.75米,地上主体为两层,两侧为3层。

长治县站

长治县站,北距长治东站约20公里,南距高平东站约50公里。位于山西省长治市上党区苏店镇南董村东,车站规模为2台4线,综合站房建筑面积为10000平方米,雨棚建筑面积为7200平方米。

长治东站

长治东站,位于长治市潞州区老顶山镇朝阳村东,总建筑面积约40000平方米,其中站房建筑面积19998.58平方米(其中架空层面积14454.79平方米)。

长治东站太焦场设3台7线,预留聊邯长临客专(聊城?邯郸?长治?临汾)接入条件。同时设有动车检修场,本期将建6条存车线和2条检修线,预留4条存车线。

襄垣东站

襄垣东站,位于东北阳村东南,东外环路西侧,距离襄垣县城约2公里,车站站房地上2层,局部3层,总高度22.55m,总建筑面积9999.6平方米,车站规模为2台4线,

2020年3月25日,太焦高铁襄垣东站正式封顶,成为正在建设的太焦线上第一个封顶的车站。

郑太高速铁路,分为太焦客运专线与郑焦城际铁路两部分,分别修建,其中焦作至郑州段的郑焦城际铁2015年6月26日已建成通车,太原至焦作段的太焦高速铁路2016年开始建设,历时已4年多。

由于山西南部的太焦铁路、侯月铁路等铁路都是货运运煤大通道,线路繁忙,客运车辆很少,太焦高铁开通后,能有效缓解晋西南人们的出行困难,沟通豫晋交流,盘活当地经济。



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